住宅の販売パンフレットには、必ず「現地への交通」という項目がある。この「現地への交通」は、ターミナル駅からの所要時間が算出されている。その場合、ターミナル駅から最寄り駅までの、最速の電車を利用したときにかかる時間が表される。つまり、急行電車と普通電車が利用できる場合は、最速の急行利用の所要時間となり、途中駅で普通から急行に乗り換える場合は、普通と急行に乗っている時間の合計時間となるわけだ。ちなみに、ここでは乗り換え時の待ち合わせ時間は含まれない。待ち合わせ時間を含めれば、準急に乗ったほうが到着時間が早い場合でも、「普通十急行」で算出する。そのため、計算上は成り立っても実際には実現できない「机上の所要時間」ができあがってしまう。朝の通勤時間帯は電車が遅れる路線もあり、実際の通勤時間は「机上の所要時間」より大幅に長くなる。４０分と書いてあるのに、実際は１時間かかったというケースも珍しくない。ただし最近では、「現地への交通」で、通勤時間帯の所要時間を明記するパンフレットも増えはじめるなど、改善の兆しも見られる。また、パンフレットには駅から「徒歩○分」という記載があるが、これは１分間に８０ｍ進むと想定して計算されたもので、成人男性がかなり速足で歩いたときの時間である。さらに、坂道や信号のあるなしも換算していないため、実際の所要時間は表記されているよりも１〜２割多くなると思ってよい。バス利用の場合、バス所要時間は運行表から導き出される。Ａバス停を８時ちょうどに出発したバスが８時１０分に最寄りの鉄道駅に到着する場合、バス所要時間は１０分となるわけだ。ただし、バスは電車ほど正確に運行されないため、１０分ではなく、「約１０分」と表記されることが多い。また、バスを使うときは、時刻表の時間より少し早めにバス停に行っていなければならないし、さらに道路事情により、運行が遅れることもある。そのため、「バス約１０分」となっていても、実際には１５〜２０分かかると思ったほうがよい。パンフレットの所要時間は実際よりだいぶ短めだ。実際は、その１２倍から１５倍かかると見ておこう。
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